파리 모터쇼에는 세계적인 자동차 제조사들이 모여 최신 컨셉트와 생산 모델을 선보이며 관람객들의 이목을 끌고 있다. 이번 박람회는 월요일에 시작되어 일요일까지 이어지며, 유럽의 자동차 제조업체들이 완전 전기화로 나아가는 길에 직면한 여러 도전과제들을 다루고 있다.

지난 몇 주간 폭스바겐, BMW, 스텔란티스 등 대형 제조사들이 전기차(EV)에 대한 수요 감소와 해외 경쟁 심화 등을 이유로 수익 경고를 발표했다. 특히 내년에는 배출가스 감축 목표가 시행됨에 따라 유럽 자동차 업체들에게 더 많은 압박이 가해질 것으로 예상된다. 이러한 상황에서 파리 모터쇼는 유럽 자동차 산업에 전환점이 될 수 있는 기회를 제공할 것으로 기대된다.

프랑스의 자동차 대기업 푸조는 관람객들, 특히 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령을 초대하여 혁신적인 디자인의 하이퍼스퀘어 스티어링 휠을 공개했다. 이 스티어링 휠은 비디오 게임 컨트롤러를 연상시키는 직사각형 형태로, 2026년부터 생산이 시작될 예정이다. 푸조는 이 독창적인 디자인이 특히 젊은 소비자들에게 매력적으로 받아들여질 것이라 기대하고 있다. 하이퍼스퀘어는 푸조의 인셉션 콘셉트카에 장착되어 전시되었다.

중국 전기차 제조업체 BYD는 이번 파리 모터쇼에서 양왕 U8 모델을 프랑스 관람객들에게 처음으로 선보였다. 이 플러그인 하이브리드 SUV는 최대 30분간 '수영'할 수 있으며, 측면 주차와 제자리 회전을 가능케 해준다. BYD의 관계자는 이 차량이 수로 원주율적인 조작을 가능하게 하는 이유로 네 개의 전기 모터가 각 바퀴에 장착되어 있다는 점을 설명했다. BYD는 이 차량의 부유 기능이 단순한 장치가 아니라, 홍수나 수중 사고 발생 시 생명을 구할 수 있는 기능이라고 강조했다.

프랑스 자동차 제조업체 르노는 레트로 스타일의 R4 소형 전기 SUV를 선보였다. 이 모델은 상징적인 르노 4를 기반으로 하며, 중국 제조업체들의 저가 모델과 경쟁하기 위해 설계되었다. 독일의 폭스바겐은 7인승 타이론 SUV의 프리미어를 발표하였다. 해당 모델은 마일드 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 옵션도 마련되어 있으며, 유럽에서 두 번째로 큰 SUV 모델이라고 설명했다.

스텔란티스는 새로운 시트로엥 C4와 C4X 모델을 발표했다. 이 모델은 하이브리드, 전기, 순수 내연기관 버전으로 제공된다. 중국의 Xpeng은 자율주행 및 인공지능 기반의 이동 수단을 위한 올-일렉트릭 모델 P7+를 런칭하였다. 이 차량은 앨런 튜링의 이름을 딴 '튜링 칩'을 탑재하여 다양한 AI 기반 차량에서 사용될 예정이다.

파리 모터쇼는 유럽 자동차 산업의 도전과제를 극복하고 중국 경쟁업체들과의 격차를 줄이기 위한 중요한 발판이 될 것으로 보인다. 자동차 제조사들은 신기술과 디자인 혁신을 통해 브랜드 가치를 더욱 강화하고, 새로운 소비층을 겨냥하여 경쟁력을 갖추고자 하는 노력을 계속하고 있다.


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