트럼프 대통령 당선자는 선거 과정에서 제안한 대규모의 새로운 관세 정책이 인플레이션을 촉진하고 미국 경제에 부정적인 영향을 미칠 것이라고 경제학자들은 경고하고 있다. 택스 정책 센터와 피터슨 국제 경제 연구소는 일반 미국 가정이 가격 상승으로 인해 연간 약 2,600달러에서 3,000달러 더 지불하게 될 것이라고 예측하고 있다.

트럼프 당선자는 최근 미국인의 경제적 불안감을 다루며 선거에서 승리하였다. NBC 뉴스의 출구 조사에 따르면 유권자의 거의 절반이 4년 전보다 재정적으로 더 어려워졌다고 응답했으며, 이는 2008년 이래 가장 높은 수치다. 그러나 트럼프의 경제 정책의 핵심은 수입품에 대한 대규모 관세 부과로, 이는 Biden 행정부 시절의 인플레이션을 더 악화시킬 가능성이 있다고 경제 전문가들은 경고하고 있다.

그렇지만 이러한 관세가 도입될 경우, 미국 소비자 가격이 상승하고 특히 저소득층에게 더 큰 타격을 줄 것이라는 불확실성이 존재한다. 평균적인 미국 가정은 의류, 가구, 가전제품 및 기타 상품에 대해 매년 수천 달러를 더 지불해야 할 것으로 추정된다. 무디스의 수석 경제학자인 마크 잔디는 "소비자에게 나쁜 영향을 미친다"고 말하며, "이것은 수입품에 대한 가격 상승 형태의 세금"이라고 덧붙였다. 그는 또한 이러한 관세가 일자리 손실과 느린 경제 성장으로 이어질 것이라고 예측하고 있다.

관세는 수입품에 부과되는 세금을 의미한다. 관세는 수세기 동안 존재해왔지만, 특히 부유한 국가에서는 정부 수입의 중요한 원천으로서의 중요성이 감소하고 있다. 현재 미국은 특정 산업을 외국 경쟁자로부터 보호하기 위해 관세를 보호무역 정책의 하나로 주로 사용하고 있다. 트럼프는 첫 번째 임기 동안 세탁기, 태양광 패널, 철강 및 알루미늄, 문제의 중국 상품에 대해 일부 관세를 부과했으며, 바이든 행정부는 이러한 조치를 대부분 유지했다.

하지만 트럼프가 선거 운동 중 제안한 무료 통상의 범위는 훨씬 더 광범위하다. 그는 모든 수입품에 대해 10% 또는 20%의 보편적 관세를 제안하며, 중국 상품에는 최소 60%의 관세를 제기할 것을 고려하고 있다. 최근 트럼프는 멕시코에서 수입되는 자동차에는 200% 이상의 관세를 부과하겠다고 제안했으며, 제너럴 모터스가 생산을 멕시코로 이전할 경우 200%의 세금을 부과하겠다는 위협을 가하기도 했다.

트럼프의 20%의 세계적 관세와 60%의 중국 수입세는 평균적인 미국 가정에 2025년까지 3,000달러의 추가 비용을 초래할 것이라고 택스 정책 센터의 10월 분석 결과가 나타냈다. 하지만 이러한 세금이 소비자에게 물려지는 비용 대부분은 수입업체가 지불하더라도, 그 비용은 미국 소비자에게 대부분 전가된다. 자동차 부품 유통업체의 CEO인 필립 다니엘은 최근 실적 발표에서 "관세가 도입되면 우리는 그 비용을 소비자에게 전가할 것"이라고 언급했다.

트럼프의 관세 계획은 또한 경제 성장과 일자리를 감소시킬 것으로 보인다. 미국 기업이 이익을 보는 보호무역 정책으로 일자리를 추가할 수 있지만, 전반적으로는 경제가 일자리를 잃을 것으로 예상된다. 미국이 관세를 부과하는 국가들은 대반격으로 미국 수출품에 대한 관세를 부과할 가능성이 있으며, 이는 국내 기업의 수익을 감축시킬 것이다. 관세로 인해 수입품 가격이 상승하면 소비자 수요는 줄어들고, 이는 기업 이익에 부정적인 영향을 미치고, 결국 해고로 이어질 수 있다.

트럼프의 관세 정책은 미국 고용을 684,000개의 풀타임 일자리로 줄이고, 국내총

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