CNBC의 짐 크레이머는 최근 인도에서 발생한 보잉 항공기 추락 사건에도 불구하고 보잉 주식에 대한 긍정적인 전망을 유지하고 있다. 6월 12일, 런던을 향하던 에어 인디아 787-8 드림라이너가 이륙 직후 인도 서부 지역에서 추락하며 수백 명이 사망하는 비극적인 사고가 발생했다. 크레이머는 금요일 방송된 '스콰크 온 더 스트리트'에서 투자자들이 사고 조사의 결과와 상관없이 보잉 주식을 사야 한다고 주장했다. 그는 방송에서 "이 회사는 시장에서 긍정적인 역할을 하고 있다"고 강조하며 사고의 비극성을 인정했고, 보잉에 대한 어떤 비난도 주가에 일시적으로만 영향을 미칠 것이라고 설명했다.

크레이머의 발언은 로스차일드의 분석가들이 보잉의 목표 주가를 180달러에서 275달러로 상향 조정한 이후 나온 것이다. 금요일 장에서 보잉 주가는 4% 이상 상승해 약 211달러를 기록했고, 이는 인도 추락 사고 전인 6월 11일 종가와 불과 몇 달러 차이 나는 수준이다. 올해 초부터 보잉 주가는 거의 20% 상승했다. 로스차일드는 매달 63대의 보잉 737과 14대의 787을 인도하는 배달 속도가 주가를 더욱 높일 가능성이 있다고 전했다. 이들 배달로 인해 약 17억 달러의 세후 수익이 추가될 가능성이 있으며, 이는 2029년 현금 흐름 추정치를 약 13% 증가시킬 것으로 보인다. 분석가들은 보잉의 자유 현금 흐름이 2020년대 말까지 140억 달러를 넘을 수 있다고 예상하며, 이는 2018년에 기록한 136억 달러를 초과하는 수치다.

짐 크레이머는 보잉이 과거에 현금 흐름에 대해 18배의 주가수익비율을 기록했음을 언급하며, 다시 이러한 비율로 돌아간다면 주가에 상당한 변동이 있을 것이라고 덧붙였다. 보잉 주식은 CNBC 투자 클럽 포트폴리오의 불펜에 4월 10일 추가되었으며, 당시 도널드 트럼프 전 대통령의 '상대적' 관세 조치가 발표된 직후였다. 당시 보잉 항공기가 트럼프의 무역 적자 해소를 위해 각국에서 주문을 받는 데 도움이 될 것이라는 이론이 입증되었고, 특히 카타르 항공의 210대 항공기 주문이 그 예시였다.

최근 열린 클럽의 월간 회의에서 크레이머는 보잉을 매수하려고 했으나, 신중한 선택을 위해 조금 더 기다리기로 결정했다. 그의 분석과 예측은 주식 시장의 흐름에 많은 영향을 미칠 것으로 보이며, 투자자들이 보다 신중히 생각해야 할 중요한 시점에 놓여 있다.


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