나이지리아의 주요 라이드 해일링 회사인 인드라이브는 최근 라고스에서 집단 시위를 벌인 e-해일링 드라이버들에 대한 반응으로, 오히려 이 시기 동안 더 많은 드라이버들이 자사 플랫폼에 가입했다고 밝혔다. 인드라이브는 이러한 주장에 대해 최근의 시위와 드라이버들의 보이콧에 관한 그의 입장을 정리한 성명을 발표했다.

드라이버들은 4월 1일부터 인드라이브 앱의 사용을 중단하며, 회사의 요금 시스템을 수정하지 않을 경우 영업을 지속할 수 없다는 의사를 표명했다. 이에 대해 드라이버들은 인드라이브가 자신의 수익을 우선시하고 운영 비용에 합당한 요금을 설정하려 하지 않았다고 주장하고 있다. 인드라이브는 이러한 처리 과정에 대한 투명성을 강조하며, 드라이버들이 모두 독립적인 전문가들로 이루어져 있어 이들이 소속된 어떤 노동조합의 영향을 받지 않는다고 말했다.

인드라이브는 "우리의 데이터에 따르면 드라이버 참여가 감소하지 않고 오히려 증가하고 있다"며, "최근에 제기된 주장들은 우리의 관찰 결과와 일치하지 않다"고 강조했다. 회사는 나이지리아에서 9.99%의 가장 낮은 서비스 수수료를 제공하고 있어 드라이버들이 경쟁 플랫폼 대비 보다 많은 수익을 올릴 수 있다고 설명했다. 이는 경쟁사들이 고정 요금을 채택하고 있는 것과는 다르게, 인드라이브는 드라이버와 승객이 요금을 협상할 수 있는 자유를 부여해 준다고 덧붙였다.

이러한 상황 속에서 드라이버들로 구성된 아말감화된 앱 기반 운송 조합(AUATON)은 회사를 상대로 요금 시스템 검토 및 연료비와 유지비 상승에 따른 요금 인상을 요구하고 있다. 드라이버들은 더 이상 자신들의 현황을 무시하는 상황에서 운영을 지속할 수 없다고 밝혔으며, 이러한 노동환경이 자신들을 압박하고 착취하는 구조라고 주장하고 있다.

인드라이브는 이번 파업이 독립적으로 운영되는 드라이버들에 의해 일어난 것이므로, 플랫폼에서 실질적인 손실은 없었다고 주장했다. 회사는 계속해서 드라이버들이 자신들의 조건에 맞춰 일을 할 수 있도록 지원하고 있으며, 신규 드라이버 등록은 여전히 활발하다고 강조했다.

인드라이브 나이지리아 지사 대표는 "우리는 드라이버와 승객 모두에게 유연한 요금 조정의 기회를 제공하는 공정한 서비스를 지향하고 있다"고 말했다. 또한, 이들은 자사의 비즈니스 모델에 대한 열려 있는 논의를 환영하며, 관계자들이 더 많은 정보를 요청해도 좋다고 덧붙였다.

결론적으로, 인드라이브는 드라이버들이 자율성과 공정한 요금 체계를 누릴 수 있는 환경에서 활동할 수 있도록 지속적으로 신경 쓰고 있다고 전하고 있다.


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