중국의 스마트폰 제조업체 샤오미가 지난 10월에 2만 대 이상의 SU7 전기차를 고객에게 인도했다. 이는 샤오미의 전기차 사업 확장과 생산 증가를 보여주는 중요한 성과로, 현재 중국의 치열한 전기차 시장에서 경쟁력을 강화하고 있는 모습이다.

샤오미는 또한 새로운 고급 스포츠 모델인 SU7 Ultra에 대한 사전 주문을 시작했다고 발표하며, 이 차량의 가격은 814,900 위안(약 114,304 달러)으로 정해졌다. SU7 Ultra는 2025년 3월에 출시될 예정이다. 샤오미는 올해 11월 말까지 10만 대의 SU7 차량을 인도할 계획을 재확인하며, 현재까지 75,000대 이상의 SU7 모델을 판매한 것으로 나타났다.

샤오미는 2021년에 전기차 제작 계획을 발표하고 전용 생산 시설을 구축하기 시작했으며, 그 결과 2023년 3월에 기본 모델을 출시했다. 이 모델은 당시 테슬라의 가장 저렴한 모델인 모델 3보다 약 4,000달러 저렴한 가격에 판매되었으며, 이후 테슬라는 그 가격을 2,000달러 인하했다.

중국의 경쟁사인 Xpeng과 Nio는 전기차 10만 대 생산에 각각 약 6년과 12년이 걸렸지만, 샤오미는 당초 예상보다 빠르게 이 목표에 달성할 것으로 기대되고 있다. 특히 Xpeng은 지난 9월에 2만 대 이상의 차량을 인도한 기록이 있으며, 그 중 반은 새로운 저가 브랜드인 Mona의 판매에서 비롯된 것으로 보인다. Nio는 월간 인도 수치를 2만 대 이상으로 유지하는 데 어려움을 겪고 있다.

샤오미의 SU7은 판매량 면에서 9월에 13,559대가 인도되어 17위에 올랐으며, 테슬라의 모델 Y는 같은 달 48,202대가 판매되어 가장 인기 있는 전기차로 꼽혔다. Citi의 애널리스트들은 샤오미의 예상 전기차 인도량을 다음 해 25만 대로 상향 조정하며, 이 원인으로 SU7 Ultra의 높은 관심과 차세대 플래그십 모델인 미15의 출시를 들고 있다.

마지막으로, 현재 샤오미는 중국 내에서만 차량을 판매하고 있으며, 해외 시장 진입에는 최소 2~3년이 걸릴 것으로 전망하고 있다. 이러한 상황에서 샤오미는 전기차 시장에서 새로운 강자로 부상할 가능성이 커지고 있다.


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