일본의 자동차 제조업체 도요타가 정기적으로 발표한 3분기 실적에서 운영 이익이 28% 감소하며 시장의 예상치를 밑돌았다. 도요타는 전선에서의 엄청난 경쟁과 전기차 시장으로의 변화를 극복하기 위해 힘쓰고 있다.

도요타의 분석 결과는 LSEG에서 제공한 전문가들의 예상과 비교된다. 매출은 12.39조 엔으로 예상치인 12.1조 엔을 초과했지만, 운영 이익은 1.22조 엔으로 예상치인 1.39조 엔을 하회했다.

도요타는 세계에서 가장 큰 자동차 제조업체로, 12월 마감된 분기 동안 운영 이익이 전년 대비 약 28% 감소하는 등 운영 성과에 어려움을 겪고 있다. 이는 연속적인 분기에서의 이익 감소로, 이전 분기에서도 20%의 이익 하락을 기록한 바 있다.

다만, 회사의 순이익은 전년의 1.36조 엔에서 2.19조 엔으로 급증하며 좋은 성과를 보였다. 그러나 같은 분기의 자동차 판매량은 전년 대비 2.55백만 대에서 2.44백만 대로 감소했다.

도요타는 여전히 올해 배당금 전망을 유지하며 90엔을 배당하겠다고 발표했다. 이는 전년도 75엔에 비해 증가한 수치다. 이날 도요타 주가는 도쿄에서 1% 이상 상승했다.

도요타는 미국 시장에서 상대적으로 높은 마진을 보이는 하이브리드 차량 판매가 증가하면서 1분기에는 운영 이익이 증가했지만 최근 판매 및 생산량 감소가 회사의 성장에 악영향을 미치고 있다.

또한, 도요타는 경쟁 업체들보다 순수 전기차 시장에 대한 적응이 늦었으며, 대신 하이브리드 차량에 더 집중하고 있다는 현지 보도가 나오고 있다. 이에 따라, 도요타는 중국에 전기차 생산을 위한 새로운 공장을 건설할 계획을 세우고 있는 것으로 나타났다.


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