미국의 항공 우주 대기업 RTX와 GE 항공우주가 도널드 트럼프 대통령의 의한 수입품 및 원자재에 대한 관세로 인해 10억 달러 이상의 영향을 받을 것으로 예상하고 있다는 소식이다. RTX의 재무 책임자인 닐 미치일은 전날 발표된 실적 전화회의에서 이 회사가 올해 관세로 인해 8억 5천만 달러의 손실을 입을 것이라고 언급하였다. 이 손실에는 지난달 트럼프 대통령이 부과한 전방위적인 10% 관세와 중국을 포함한 여러 국가에 대한 높은 세금, 그리고 수입된 철강과 알루미늄에 대한 별도의 관세 등이 포함되어 있다. 미치일은 이 예측이 RTX의 자체 관세 완화 조치를 포함하지 않는 것이라고 덧붙였다.

GE 항공우주 부문은 보잉과 에어버스의 인기 있는 항공기 엔진을 제조하고 있으며, 분기 보고서에서 2025년 수익 전망을 유지하면서 비용 절감과 가격 인상을 통해 약 5억 달러를 절약할 계획이라고 밝혔다. GE 항공우주 CEO인 래리 컬프는 분석가 회의에서 최근 트럼프와 만나 미국 항공 우주 산업의 무역 흑자에 대한 논의를 했다고 전했다. GE는 프랑스의 사프란과 합작하여 인기 있는 항공기 엔진을 제조하고 있다.

이번 관세는 수십 년간 무관세 거래가 이루어져 온 글로벌 산업에 큰 변화를 가져오는 요소로 작용하고 있다. 컬프는 "행정부가 여러 가지 이슈를 처리하는 과정에서 이 국가가 현재 관세 면제 제도 덕분에 누리고 있는 강한 위치를 고려할 수 있도록 제안하였다"고 말했다. 백악관 측에서는 즉각적인 논평을 내놓지 않았다.

보잉은 두 회사의 주요 고객이자 미국 수출업계의 선두주자로, 수요일 시장 개장 전 분기 실적을 보고할 예정이다. 최근 항공사들은 국내 수요 감소로 인해 올해 미국 국내 여객 수송 계획을 축소하겠다고 발표했지만, 경영진들은 경제 및 향후 무역 정책의 방향성을 예측하기 어렵다고 강조했다. 유나이티드 항공은 지난주에 만약 경기 침체가 발생할 경우와 그렇지 않을 경우를 가정한 두 가지 2025년 수익 전망을 제공하였다.

컬프는 "불확실성이 존재한다"며 "아무도 이것이 어떻게 전개될지 확실하게 알지 못한다"고 덧붙였다. 이러한 상황 속에서 항공사들은 향후 경제 변화에 즉각적으로 대응하는 방안을 모색하고 있으며, 이는 항공 우주 및 방산 산업에 많은 영향을 미칠 것으로 예상된다.


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