스텔란티스의 미국 딜러 네트워크가 최근의 판매 감소와 공장 생산 감소, 그리고 여러 결정을 문제 삼아 CEO 카를로스 타바레스에 대한 비판에 가담하고 있다. 스텔란티스의 U.S. 딜러 자문위원회 대표인 케빈 패리시는 타바레스를 강하게 비난하며, 회사의 이익을 추구하기 위해 판매량, 시장 점유율, 그리고 미국 브랜드의 명성을 희생했다고 주장했다. 해당 위원회는 스텔란티스의 2,600개 미국 딜러를 대표한다.

패리시는 타바레스에게 보낸 공개 서한에서 “당신의 브랜드 시장 점유율은 거의 절반으로 줄어들었고, 스텔란티스의 주가는 하락하며 공장은 닫히고, 해고가 잇따르고 있으며 핵심 임원들이 회사에서 떠나고 있다. 투자자 소송, 공급업체 소송, 파업이 잇따르고 있으며 그 여파는 커지고 있다. 당신의 유통 네트워크인 딜러들은 쇠퇴하고 있다”라고 강조했다.

스텔란티스는 지난 2023년 기록적인 이익을 보고했지만, 올해 상반기 순이익은 56억 유로(60억 7000만 달러)로 2023년 같은 기간 대비 48% 감소했다고 밝혔다. 타바레스 CEO는 2021년 피아트 크라이슬러와 프랑스의 PSA 그룹의 합병을 통해 형성된 이후, 이익을 추구하고 비용을 줄이는 업무를 추진해왔다. 그는 “Dare Forward 2030”이라는 계획의 일환으로 이익을 증대시키고 2030년까지 매출을 3천억 유로(3천 250억 달러)로 두 배로 늘리겠다고 목표를 세웠다.

스텔란티스는 최근 두 달 동안 판매가 21% 증가한 점도 언급하며 패리시의 공개 서한에 대해 강한 반발을 표명했다. 회사 측은 “우리의 CEO에 대한 공개적인 개인 공격은 문제를 해결하는 가장 효과적인 방법이 아니다”라고 성명을 통해 밝혔다.

미국의 스텔란티스 판매량은 2018년 220만 대의 정점을 찍은 이후 매년 감소해, 작년에는 150만 대 이상 판매하며 1% 정도의 감소를 보였다. 이는 미국 전체 경량 차량 판매 시장이 지난 해 13% 증가한 것과 대조적이다.

UAW(전미 자동차 노동조합)의 샤운 페인 회장은 최근 타바레스를 가격 인상과 노동 계약 위반으로 비난하며, 스텔란티스의 잘못된 관리에 대한 항의를 표명하기 위해 디트로이트 인근의 워렌 트럭 조립 공장 근처에서 집회를 개최할 예정이다. UAW는 스텔란티스에서 약 38,000명의 직원들을 대표하며, 회장은 지난 달 민주당 전당대회에서 타바레스에 대한 비난을 강하게 하고 있다.

결국, 스텔란티스의 판매 감소와 비용 절감 조치들이 직원들과 딜러들로부터의 반발과 비난을 야기하고 있으며, 이러한 상황이 앞으로 어떻게 전개될지 주목된다. 회사의 지속적인 재정 안정과 임직원, 딜러들 간의 관계 회복은 앞으로의 중요한 과제가 될 것이다.


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