제너럴 모터스(GM)는 2025년 조정 후 수익이 올해와 "비슷한 수준"에 이를 것으로 기대한다고 CFO인 폴 제이컵슨이 화요일 투자자 행사에서 밝혔습니다. 올해 GM의 목표 조정된 이자 및 세전 수익(EBIT)은 130억 달러에서 150억 달러 사이이며, 주당 수익은 9.50달러에서 10.50달러로 예상되고 있습니다. 이는 올해 초 제시한 125억 달러에서 145억 달러, 즉 주당 9달러에서 10달러의 가이드라인보다 상향 조정된 수치입니다.

2024년 목표를 달성하고 내년에도 비슷한 수익을 기록하는 것은 자동차 산업의 판매 감소와 소비자 지출 위축 속에서 실현하기 어려운 도전 과제가 될 것으로 보입니다. 많은 월가 전문가들은 2025년이 자동차 제조사들에게 더 어려운 한 해가 될 것이라고 전망하고 있습니다. 제이컵슨 CFO는 회사의 2025년 재무 가이던스가 내년 초 공식 발표되기 전까지 구체적인 수치를 제공하지는 않았습니다.

GM의 수익 개선은 20억 달러에서 40억 달러에 달하는 전기차의 수익 개선에 의해 도울 것이라고 그는 덧붙였습니다. 아울러 기존 내연기관 차량의 판매와 수익 증가도 긍정적인 주요 요소로 작용할 것으로 보입니다. 현재를 기준으로 GM은 평균적으로 기존 모델보다 EBIT 마진이 약 9포인트 높은 8종의 차량을 시장에 출시할 계획입니다. 제이컵슨 CFO는 "해당 이익이 증가하는 추세를 보일 것으로 기대하고 있다"며 효율적인 엔지니어링, 생산 및 판매 방식을 지속적으로 채택할 것이라고 강조했습니다.

2025년의 자본 지출 또한 올해와 비슷한 수준이 유지될 것으로 예상되며, GM은 2024년 자본 지출로 105억 달러에서 115억 달러를 예상하고 있습니다. 전기차 분야는 생산 증가와 원자재 및 배터리 생산 비용 절감 등의 요인으로 긍정적인 영향을 받고 있습니다. 제이컵슨 CFO는 올해 3분기까지 GM의 전기차 변동 이익을 전년 대비 30포인트 이상 줄였다고 설명했습니다.

GM의 CEO 메리 바라는 올해 북미에서 약 20만 대의 전기차를 생산 및 도매로 전환할 계획이며, 올해 말에는 생산 기반에서 수익성을 달성할 것으로 예상하고 있습니다. 이는 20만에서 25만 대의 목표에서 30만 대로 높아진 수치에서 조정된 것입니다. 또한 고정 비용 감소는 GM의 수익성 향상에 기여할 것으로 보이며, 최근 2년 간 감가상각을 제외하고 20억 달러가 감소했습니다.

GM의 주가는 화요일 거의 변동 없이 46.01달러로 마감했으며, 올해 28% 상승했지만 최근에는 몇몇 월가 애널리스트의 평가 하향 조정으로 압박을 받고 있습니다.


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