독일의 자동차 거인 폭스바겐이 2025년 1분기 이익에서 37%의 급감 소식을 전하며, 이는 미국 트럼프 대통령의 자동차 관세가 글로벌 자동차 산업에 미치는 영향이 크다는 점을 시사하고 있다. 폭스바겐은 올해 첫 3개월 동안 운영 이익이 29억 유로(약 33억 달러)로, 지난해 동기 대비 급감했다고 발표했다.

폭스바겐은 1분기 매출이 776억 유로로, 2024년 1분기보다 2.8% 증가했다고 보고했다. 이 회사는 중국 외 시장에서의 차량 판매 증가가 매출 상승을 뒷받침한다고 밝혔다. 그러나 월초에 폭스바겐은 1분기 운영 이익이 28억 유로에 이를 것으로 예상했으며, 특별 요인을 고려할 시 11억 유로의 비용이 발생할 것이라고 경고했다.

관계자는 "폭스바겐 그룹은 예상했던 대로 혼재된 출발을 맞이했다"고 전하며 현재의 변동성이 큰 글로벌 경제 상황 속에서는 비용 경쟁력을 유지하는 것이 매우 중요하다고 강조했다. 2024년 1분기에 폭스바겐은 45억 유로의 운영 이익을, 마지막 3개월 동안은 61억 유로의 운영 이익을 기록했다.

앞으로 폭스바겐은 운영 수익률, 순 현금 흐름 및 순 유동성이 연간 예측의 하단에 해당할 것으로 예상하며, 정치적 불확실성과 증가하는 무역규제, 배출 규제가 이 같은 예측에 영향을 미친다고 밝혔다. 올해 들어 폭스바겐 주가는 거의 10% 상승했다.

한편, 폭스바겐의 실적 발표는 미국 트럼프 대통령이 시행 중인 자동차 관세의 불확실성 속에서 나오고 있다. 자동차업계는 트럼프 대통령의 변덕스러운 무역 정책에 매우 민감하게 영향을 받고 있으며, 글로벌 공급망의 높은 글로벌화와 북미에서의 제조 의존도가 크기 때문이다.

트럼프 대통령은 최근 일부 자동차 관세를 완화하는 행정명령에 서명하며 글로벌 시장에 다소의 안도를 제공했다. 미국으로 수입되는 차량에 대한 25% 관세는 계속 유지되지만, 새로운 조치는 그동안 별도의 부과로 인한 25%의 추가 관세 등의 총무역세 인하를 목표로 하고 있다.

이번 백악관 명령에 따르면, 5월 3일부터 발효될 예정인 자동차 부품에 대한 추가 25% 관세도 여전히 시행되지만, 미국 내에서 최종 조립을 거친 차량에 대해서는 이들 세금에 대해 2년간 부분 환급 혜택을 받을 수 있을 예정이다.


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