트럼프 대통령은 중화권과의 무역 전쟁에서 "중국이 미국보다 훨씬 더 큰 타격을 받았다"고 주장하며, 미국의 새로운 관세 정책을 강하게 옹호하고 있다. 이러한 관세는 미국의 주요 무역 파트너들에 대한 10%의 세율을 포함해, 최대 34%의 보복 관세를 낳게 만든다. 미국 주식 시장은 금요일, 중국이 모든 미국 제품에 34%의 보복 관세를 발표한 후 급락했다. 이로 인해 유가도 팬데믹 이전 수준으로 떨어졌으며, 유럽의 주식 시장도 2% 이상 하락했다.

관세 임박 소식에 따라, 미국 연방준비제도 의장 제롬 파월은 이러한 조치가 인플레이션을 증가시키고 경제 성장을 저해할 것이라고 경고했다. 한편, 영국의 재규어 랜드로버는 트럼프 행정부의 25% 자동차 수입세에 대응하기 위해 미국으로의 선적을 잠정 중단한다고 선언했다. 이 회사는 현재 새로운 무역 조건에 맞춰 중장기 계획을 수립 중이다.

미국 경제 전반에 걸쳐 이러한 관세의 영향은 본격적으로 드러나고 있다. 제약 산업의 대표 기업인 엘리 릴리의 CEO인 데이비드 릭스는 관세가 연구 및 개발에 악영향을 미칠 수 있다고 우려를 표명했다. 그는 관세로 인한 비용 증가가 결국 인원 감축 또는 연구 개발에서의 투자 감소로 이어질 것이라고 덧붙였다.

자동차 제조업체들, 특히 포드와 스텔란티스는 하고자 하는 프로모션과 같은 소비자 유인을 통해 혼란스러운 시장 상황 속에서 판매를 능동적으로 유지하기 위한 노력을 기울이고 있다. 이러한 기업들은 재고를 소진하고 판매를 유지하는 기회로 삼고자 하며, 소비자에게 신뢰할 수 있는 차량을 제공하고자 하고 있다.

이와 함께, 중국 외교부는 미국의 관세 부과가 "불합리하고 불법적인" 조치라며, 조속한 타결을 강조했다. 과거에 비해 심화된 무역 갈등이 주식 시장에 미치는 여파와 기업 경영 전략의 변화가 눈에 띄고 있으며, 특히 전기차와 같은 새로운 기술 전환에 있는 자동차 산업은 더욱 큰 압박을 받을 것으로 전망하고 있다.

트럼프의 타격이 이어지는 가운데, 이스라엘의 네타냐후 총리는 미행정부와의 협상을 위해 워싱턴을 방문할 예정이다. 이는 관세 해제를 위한 첫 번째 상징적인 외교 활동으로 풀이되며, 이 명확한 부각이 미국과 이스라엘의 경제 관계에 어떤 영향을 미칠지 주목된다.


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