튀니지에서 Bolt 및 Heetch와 같은 외국 택시 호출 앱이 정부 지원 전자 호출 앱 도입을 위해 차단될 가능성이 제기되고 있다. 튀니지 내무부와 여러 택시 호출 회사 간의 갈등 소식에 익숙한 소식통이 전해준 바에 따르면, 정부는 이러한 외국 기업에 대한 규제 압박을 강화하고 있다.

내무부는 외국 택시 호출 앱들이 자금 세탁 및 세금 회피와 같은 의심스러운 행위에 연루되어 있다고 주장하며 조사를 시작했다. “국가경비대 금융부서가 민간 택시 호출 앱 사업자들 사이에서 자금 세탁과 세금 회피 의혹을 발견했다," 내무부의 공식 성명이 전했다. 이와 같은 조치들로 인해 이들 앱은 상업 등록에서 삭제되고, 사무실이 전국적으로 폐쇄되었다.

한편, 소식통은 정부의 이번 조치가 외국 소유의 기업들을 배제하기 위한 전략으로 해석된다고 언급했다. "튀니지 정부는 국가 소속 택시 호출 플랫폼을 출시할 준비를 하고 있으며, 지난 몇 달간 Bolt에 대한 규제 압박이 뚜렷하게 증가했다”고 밝히며, 이는 정부의 대처 방식이 외국 대안을 치우고 지역 대안을 만들기 위한 것임을 시사했다.

Bolt는 튀니지에서 가장 큰 운송 플랫폼이며, 이번 사건에 있어 주요한 대상이 되고 있다. 추가로, 알제리 소속의 Yassir와 프랑스 자본의 Heetch와 같은 외국 택시 호출 기업들도 함께 조사받고 있다. 튀니지 교통부 Rachid Amri는 2025년 1월에 자국에서 개발된 새로운 '국가 대리 호출 애플리케이션'을 출범할 예정이라고 발표했다. 이 앱은 대안으로 제공될 것이라며 향상된 서비스와 더 나은 규제를 제공할 것이라고 설명했다.

그에 따르면, 정부 앱은 기존 플랫폼들보다 더 나은 요금 체계를 제공할 예정이다. 현재 여러 플랫폼에서 15%에서 25%의 수수료를 부과하는 것과 달리, 정부 앱에서 운영되는 차량은 정식 택시처럼 세금계를 사용할 예정이다. 새 앱의 기본 요금은 1 디날과 350 밀림에서 시작할 예정이며, 이는 기본 요금이 900 밀림인 기존 택시보다 개선된 상황임을 알렸다.

하지만 이 개발은 튀니지가 수송 인프라의 급속한 붕괴에 직면해 있는 상황에서 이루어지는 것이다. 현재 54%의 튀니지 주민들이 민간 택시 호출 서비스에 의존하고 있으며, 이러한 서비스를 차단하는 것은 상당한 반발을 초래할 가능성이 크다. 몇몇 외국 기업들은 이미 튀니지 경제에 수백만 유로를 투자해왔으며, Bolt는 특히 로컬 인프라 및 운전자를 지원하는 데 1천만 유로 이상의 자금을 투입했다.

그러나 소식통에 따르면, 정부의 주장과 조치는 법적 근거가 부족하고, 조사 판사와의 협의 없이 진행되어 기존 기업들이 권리를 방어할 기회를 갖지 못하고 있다. 이러한 조치는 시장 참가자 전반에 부정적인 결과를 초래할 가능성이 크며, 앞으로의 대응 방안에 대한 우려가 커지고 있다.


crossorigin="anonymous">