테슬라 소유자들이 현재 전례 없는 수준으로 전기차를 중고차로 거래하고 있는 것으로 나타났다. 자동차 쇼핑 사이트 에드먼즈(Edmunds)의 분석에 따르면, 2025년 3월은 테슬라 중고차 거래의 비율이 가장 높은 달이었다. 에드먼즈는 이러한 변화가 테슬라 자동차 소비자 사이에서의 의견 변화와 관련이 있을 수 있다고 지적하며, 이로 인해 기존 자동차 제조업체 및 전기차 스타트업들이 새로운 기회를 움켜잡을 수 있다고 밝혔다.

엘론 머스크가 트럼프 행정부의 백악관에서 두 번째 달을 마무리하는 상황에서, 테슬라 소유자들은 다른 브랜드의 신차나 중고차로의 거래를 대폭 늘리고 있다. 에드먼즈의 연구에 따르면, 테슬라 소유자들이 다른 브랜드로 전환하는 경향이 증가함에 따라 회사의 브랜드 충성도가 흔들리고 있으며, 이러한 현상은 전기차 시장에서의 경쟁을 더욱 치열하게 만들고 있다.

머스크는 2025년 1월부터 정부 효율성 부서(DOGE)를 이끌며 연방 정부의 인력을 줄이고 예산을 삭감하고 있다. 이와 함께 그가 민감한 정부 데이터와 시스템에 접근하고 있는 상황은 법원에서 여러 차례 도전받고 있다. 2024년에는 2억 9천만 달러를 지출해 트럼프 대통령 복귀에 기여했으며, 이는 투자자들 사이에서 긍정적인 반응을 이끌어내기도 했다. 하지만 최근 테슬라 주가는 올해 들어 42% 하락하는 등, 실망스러운 성과를 보이고 있다.

미국 내 테슬라 판매는 S&P 글로벌 모빌리티의 조사 결과에 따르면 전년 대비 약 11% 감소했으며, 포드, 쉐보레, 폭스바겐 등의 경쟁 브랜드들이 시장 점유율을 높이고 있다. 에드먼즈의 Jessica Caldwell는 "테슬라 브랜드 충성도가 약해짐에 따라, 경쟁력 있는 가격, 새로운 기술, 또는 논란이 적은 다른 브랜드들이 테슬라 소유자 및 처음 전기차를 구매하려는 소비자들을 쓸어 담을 수 있는 기회를 가질 수 있다"고 강조했다.

테슬라 브랜드는 CEO인 머스크와 깊은 연관이 있으며, 2024년 8월 조사에서는 미국에서 자동차 구매자 중 겨우 2%만이 머스크를 모른다고 응답했다. 그러나 최근 테슬라 차량의 구입 수요는 2022년 10월 이후 가장 낮은 수준으로 떨어졌고, 이는 2022년 11월의 최고점에서 하락세로 접어든 것이다.

특히 2024년에는 테슬라의 브랜드 가치가 26% 감소하여 약 150억 달러가 줄어드는 등, 연속적인 하락세를 겪고 있다. 많은 소비자들이 테슬라 전기차를 새 모델로 교환하고 있으며, 에드먼즈 데이터는 이러한 거래 수치는 포함하고 있지 않다. 테슬라는 즉각적인 논평 요청에 대한 응답을 하지 않았다.


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