테슬라의 유럽 판매가 급격히 감소했습니다. 2025년 4월, 테슬라는 유럽에서 7,261대를 판매했으며, 이는 지난해 같은 기간 대비 49% 감소한 수치입니다. 이는 유럽 자동차 제조업체 협회(ACEA)의 자료에 따른 것입니다. 이 같은 판매 감소는 전체 배터리 전기차 판매량이 34.1% 증가한 것과 대조적입니다.

테슬라의 브랜드 이미지에 큰 타격이 가해진 이유는 CEO 일론 머스크가 도널드 트럼프와 정치적으로 연관된 활동을 벌이면서 발생한 여러 논란 때문입니다. 이로 인해 지난 3월, 유럽 전역의 테슬라 매장 앞에서 시위가 발생하기도 했습니다. 올 들어 1월부터 4월까지 테슬라의 판매는 전년 대비 거의 40% 감소했습니다.

올해는 모델 Y 스포티지 utility vehicle의 업그레이드 버전이 출시되었지만, 전체 차량 라인업은 노후화되어 있으며, 새로운 대중 시장 차량은 아직 공개되지 않았습니다. 동시에 테슬라는 전통적인 자동차 제조업체들과 경쟁이 치열해지는 상황입니다. 최근 데이터에 따르면, 중국의 BYD가 유럽에서 처음으로 테슬라보다 더 많은 순수 전기차를 판매한 것으로 나타났습니다.

유럽 소비자들은 또한 하이브리드 전기차에 대한 선호를 보이고 있습니다. 이는 작은 배터리를 장착해 주로 전통 연료로 구동되는 차량으로, ACEA에 따르면 유럽 자동차 시장의 약 35%를 차지하고 있습니다. 반면, 테슬라는 오직 전량 배터리 전기차만을 판매하고 있어 이러한 시장 변화를 따라가지 못하고 있는 실정입니다.

투자자들은 일론 머스크가 트럼프를 지원하는 동안 테슬라에 대한 헌신이 약해지고 있다는 우려를 표명하고 있습니다. 머스크는 최근 테슬라 실적 발표에서 정부 효율성 부서를 운영하는 것에 소요되는 시간이 5월 말까지 크게 줄어들 것이라고 약속했지만, 매주 하루 또는 이틀은 정부 일을 위해 할애할 계획이라고 밝혔습니다. 그는 또한 최근 공개 연설에서 앞으로 5년간 테슬라를 이끌겠다는 의지를 표명했습니다.

현재 테슬라가 겪고 있는 판매 감소와 브랜드 손상은 향후 회사의 성장에 중대한 영향을 미칠 수 있습니다. 특히, 경쟁이 심화되고 있는 전기차 시장에서 소비자들의 요구와 변화하는 트렌드에 적절히 대응하지 못할 경우, 테슬라는 더욱 어려운 상황에 직면할 수 있습니다.


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