유럽의 주요 자동차 제조사들이 최신 개념과 생산 모델을 선보이기 위해 파리 모터쇼에 대거 참석하였다. 이번 비엔날레 무역 전시회는 월요일에 문을 열었으며, 일요일까지 이어진다. 이 행사에서 유럽 자동차 제조사들은 완전 전기화의 길을 걷는 데 있어 직면한 어려운 진실들과 대면하고 있다.

폭스바겐, BMW, 스텔란티스 등의 대기업은 최근 몇 주간 전기차(EV)에 대한 수요 감소와 해외 경쟁 심화 등의 문제로 수익 경고를 발령하였다. 유럽 자동차 시장에 대한 압박은 내년부터 배출량 감축 목표가 시행되면서 더욱 강화될 전망이다.

파리 모터쇼는 유럽 자동차 산업의 전환점이 될 수 있을 것으로 기대된다. 많은 회사들이 중국 경쟁업체들과의 경쟁 속에서 저렴한 전기차를 출시하며 주목을 받고 있다. 프랑스의 자동차 제조사인 푸조는 유난히 눈에 띄는 혁신을 선보이며 관람객들을 맞이하였다. 푸조는 직사각형 모양의 '하이퍼스퀘어' 스티어링 휠을 공개했으며, 이 스티어링 휠은 2026년부터 생산에 들어간다고 발표하였다. 게임 컨트롤러와 유사한 형태를 가진 이 디자인은 특히 젊은 관객층에게 매력적일 것으로 기대된다.

중국 전기차 제조사 BYD는 그들의 '양왕 U8' 모델을 프랑스 관객들에게 처음으로 공개하며 화제를 모았다. 이 플러그인 하이브리드 SUV는 최대 30분 동안 '수영'할 수 있는 기능을 갖추고 있으며, 측면 주차와 자리를 잡고 360도 회전하는 기능도 포함되어 있다. BYD 관계자는 이 차량의 부유 능력이 단순한 장치가 아니며, 침수나 물과 관련된 사고에서 생명의 은인 역할을 할 수 있을 것이라고 강조하였다. 양왕 U8은 지난해 광저우에서 처음 소개되었으며 현재 중국에서만 판매되고 있다.

프랑스 자동차 제조사 르노는 저렴한 모델에 맞서기 위해 상징적인 르노 4를 기반으로 한 복고풍 작은 전기 SUV인 R4를 선보였다. 독일의 위기 속에 있는 폭스바겐은 7인용 타이론 SUV를 공개했으며, 이는 마일드 하이브리드 또는 플러그인 하이브리드 형태로 제공된다. 타이론은 유럽에서 폭스바겐의 두 번째로 큰 SUV 모델로 자리 잡았으며, 가격은 45,475 유로(약 49,525 달러)부터 시작된다.

스텔란티스는 파리 모터쇼에서 두 가지 새로운 모델을 소개하였다. 이 회사는 지프, 다지, 피아트 및 크라이슬러와 같은 브랜드를 소유하고 있으며, 신형 컴팩트 시트로엥 C4와 C4X를 발표했다. 이 두 모델은 하이브리드, 전기 및 순수 연소 엔진 버전으로 제공된다.

중국의 Xpeng은 자율 주행 및 인공지능 기반 이동성을 염두에 두고 설계된 전기차 P7+를 선보였다. P7+는 앨런 튜링의 이름을 딴 '튜링 칩'을 탑재하여 다수의 AI 차량에서 성능을 발휘하도록 설계되었다. 이러한 혁신적인 전시와 함께, 파리 모터쇼는 전 세계 자동차 산업의 미래를 선도할 새로운 방향성을 제시하고 있다.


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