중국의 CATL(컨템포러리 암페렉스 테크놀로지 컴퍼니 리미티드)은 새로운 배터리 기술을 발표하면서, 단 5분의 충전으로 520km(323마일)의 주행 거리를 추가할 수 있다고 주장했다. 이 기술은 CATL의 두 번째 세대 '션싱' 배터리에서 가능하며, 이는 기존의 전기차 충전 기술에 비해 획기적인 발전으로 평가받고 있다. CATL의 이 발표는 중국의 전기차 거대 기업 BYD가 한 달 전 발표한 400km 충전 성능의 시스템보다 약간의 앞섰다는 의미를 지닌다.

이러한 CATL의 기술은 소비자들이 전기차의 주행 거리와 편의성에 대한 우려를 덜도록 도와줄 가능성이 크다. 특히 BYD의 충전 기술에 대해 전문가들은 제기한 기술적 장애물과 높은 비용 등의 문제에 대해 회의적인 시각을 보인 바 있다. 그러나 CATL의 새로운 배터리 성능이 대규모로 검증된다면, 전기차 산업의 발전에 큰 기여를 할 것으로 기대된다.

CATL의 고속 충전 기술은 서구의 경쟁사들에 비해 매우 앞선 것으로, 테슬라의 최신 슈퍼차저는 15분 만에 270km의 주행 거리를 추가할 수 있는 반면, 메르세데스-벤츠는 자사의 배터리가 10분 내에 325km를 충전할 수 있다고 밝힌 바 있다. CATL의 신제품 '션싱'은 800km의 주행 거리를 제공하며, 12C의 피크 충전 속도를 자랑하는 세계 최초의 리튬 인산철 배터리로 소개되었다. 이 배터리는 -10°C의 저온 환경에서도 기존의 충전 속도를 초과하는 성능을 가지고 있다.

또한, CATL은 '낙스트라' 시리즈의 새로운 배터리를 공개하며, 이는 세계 최초로 대량 생산되는 나트륨 이온 배터리라고 밝혔다. 이 배터리는 리튬 의존도를 줄이는 데 기여할 수 있으며, -40°C에서 +70°C의 극한 온도에서도 성능을 발휘할 수 있어 유지보수 비용을 감소시킬 것으로 보인다. 특히, 이 나트륨 이온 배터리는 중형 트럭에 특화되어 있으며, 8년 이상의 서비스 수명과 기존 납산 배터리보다 높은 효율을 구현하고 있다.

CATL의 상장 주가는 발표일인 화요일에 약 1% 상승하며 시장에서 긍정적인 반응을 얻었다. 이처럼 CATL의 혁신적인 기술은 앞으로 전기차 시장에서의 경쟁력을 더욱 강화할 것으로 예상된다.


crossorigin="anonymous">