중국의 현대 아메르펙스 테크놀로지(Contemporary Amperex Technology, CATL)가 최근 발표한 보고서에 따르면, 연간 수익이 9.7% 감소했다. 이는 중국 내 전기차 시장에서 벌어진 가격 경쟁에 발목이 잡힌 결과로, CATL은 세계 최대 배터리 제조업체로 자리 잡고 있다. 지난해 12월까지 12개월 동안 CATL의 수익은 3620억 위안(50억 달러)에 이르렀으며, 이는 런던 증권거래소(LSEG)가 제공한 평균 추정치인 3687억 위안에 미치지 못하는 수치다. 이는 2015년 회사가 운영 성과를 발표하기 시작한 이후 처음으로 연간 수익이 감소한 기록이다.

그럼에도 불구하고 CATL의 순이익은 전년 대비 15% 증가하여 507억 위안에 달했다. 이러한 실적은 CATL이 홍콩 증권거래소에 상장될 예정인 가운데 발표된 것으로, 이 상장은 최소 50억 달러를 모금하는 규모로 예상되며, 이는 중국의 TikTok 경쟁사 Kuaishou의 53억 달러 상장 이후 가장 큰 공모가 될 예정이다.

CATL의 주요 시장인 중국에서는 전기차 판매가 지난해 급격히 증가해 40% 상승한 1100만 대에 달했다. 이는 영국의 리서치 업체 Rho Motion의 데이터에 따라 지원된 소비자 구입 인센티브와 보조금 덕분이다. CATL은 테슬라, 폭스바겐, 리오토, 니오 등의 주요 고객을 두고 있으며, 지난해 중국의 EV 배터리 설치 기준 시장 점유율은 45%에 달했다.

현재 CATL은 상장 이후 1.12조 위안의 시가총액을 기록하고 있으며, 미국 국방부는 올해 1월 이 회사를 포함한 텐센트를 "중국 군사 기업" 명단에 올려 이로 인해 2026년 6월 이후에는 정부로부터의 물품 및 서비스 조달이 금지될 예정이다. CATL은 군사 관련 사업에 종사하지 않았다고 주장하며, 이 문제를 해결하기 위해 국방부와 협력할 것이라고 밝혔다.

전 세계적으로 배터리 공장을 확장하는 CATL은 헝가리에서 메르세데스와 BMW를 위한 배터리 공장을 운영하고 있으며, 스페인에서는 스텔란티스와 합작하여 리튬 인산철 배터리 공장을 설립하고 있다. 이러한 투자는 글로벌 운영에 따른 관세의 불확실성에 대한 경고와 함께 계속되고 있다.


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