중국이 미국의 트럼프 행정부가 시행한 고율의 관세에 대해 "무의미한 숫자 게임"이라며 더 이상의 보복을 중단하겠다고 선언한 가운데, 미국의 서비스 산업을 겨냥한 다양한 비관세 제한 조치를 도입하기로 한 것으로 보인다. 이는 작년 미국의 서비스 무역에서 중국이 기록한 320억 달러의 흑자를 바탕으로, 여행, 법률, 컨설팅 및 금융 서비스 등 다양한 분야로 무역 전쟁을 확장하려는 세력 변화가 감지된다.

비건강이 우려되는 상황에서, 트럼프 행정부는 중국에서 미국의 선택된 상품에 대해 최대 245%의 관세를 부과하는 등 강력한 압박을 가하고 있으며, 이에 대한 보복으로 중국은 미국산 수입품에 대해 최대 125%의 추가 관세를 부과했다. 게다가, 최근에는 항공기 제조업체 보잉에 대한 중국의 제재로 진전이 나타나고 있으며, 중국 항공사에 보잉 항공기 인도를 중단하라고 요구한 상황이다. 이로 인해 보잉은 이어지는 품질 관리 문제와 함께 금전적인 어려움에 직면하게 될 전망이다.

중국 정부는 비관세 도구를 활용해 미국 기업들에 대한 고통을 확대할 준비를 하고 있으며, 이는 노출된 협상 앞에서 중국의 협상력을 높이기 위한 의도로 분석된다. 우선, 중국은 미국의 법률 자문 기업과 IT 대기업인 구글 등과 같은 미국 기업에 대한 독점 혜택을 부여한 정황을 조사하는 방안도 고려 중인 것으로 보인다. 이러한 비즈니스 환경에서는 중국의 '신뢰할 수 없는 기업' 리스트에 포함된 실리콘밸리 기업들이 더욱 큰 위협을 받을 가능성이 크다.

또한, 관광 및 유학 분야에서도 미국에 대한 중국의 부정적 감정을 고조시키고 있으며, 이로 인해 미국의 관광 및 교육 산업에 타격을 줄 수 있는 움직임이 나타나고 있다. Nomura의 평가에 따르면, 추후 미국으로의 여행 제한이 도입될 경우 약 240억 달러 규모의 손실이 발생할 것으로 예상된다. 미국 내에서 중국 학생들의 수가 270,000명이 넘는 가운데, 이들은 미국 교육 시장에서 큰 지출을 기록하고 있다.

결국, 현재의 양국 관계는 보다 시스템적 분쟁으로 이동할 가능성이 커지고 있으며, 미국 내에서의 중국 브랜드에 대한 인식 저하와 중국 내에서 미국 기술 및 기업에 대한 불신이 더욱 확산될 것으로 예상된다. 이와 같은 고압적인 정책 상황 속에서 양국 간의 협상은 점점 다가올 것 같지 않으며, 이는 일방적인 무역 조치에 대한 반작용으로도 볼 수 있다.

중국 정부는 외부의 압력에 대항하기 위해 비관세 규제를 더욱 확대할 가능성이 크며, 이는 미국 기업들에 대한 규제 강화와 연계되어 진행될 것으로 전망된다.


crossorigin="anonymous">