미국 도널드 트럼프 대통령이 자국에서 생산되지 않은 자동차에 대해 25%의 세금을 부과하겠다고 발표한 후, 아시아 자동차 제조사들의 주식이 하락세를 보이고 있다. 백악관 보좌관 윌 샤프는 이러한 새로운 세금이 4월 2일부터 시행될 것이라고 설명하며, 외국산 자동차와 경량 트럭에 추가 세금이 적용될 것이라고 밝혔다.

일본의 주요 자동차 제조사인 도요타와 혼다의 주가는 각각 3.69%, 2.91% 하락했다. 멕시코에 두 개의 공장을 운영하고 있는 닛산도 2.92% 하락했으며, 마츠다 모터는 6% 이상 하락했다. 미쓰비시 모터는 4.9% 하락했다. 한국의 기아 자동차는 멕시코에 제조 공장이 있는 만큼 2.76% 하락세를 보였고, 중국의 자동차 제조사인 니오와 샤오펑의 주가도 각각 3.94%와 1.97% 감소했다.

이러한 새로운 세금 시행은 자동차 제조업체의 글로벌 공급망에 큰 영향을 미칠 것으로 예상된다. 자동차의 많은 부품이 다양한 국가에서 제조되기 때문에, 일본 제조사들이 미국 내에서 조립하더라도 중국에서 수입하는 부품의 비용 상승이 제조 비용에 포함될 것이라는 점이다. iSeeCars의 수석 애널리스트 칼 브라우어는 "미국에서 차량을 판매하는 모든 자동차 제조사는 글로벌 공급망에 의존하고 있다"며, 이러한 비용이 생산자의 이윤을 감소시키거나 소비자에게 더 높은 가격으로 전가될 수 있음을 밝혔다.

트럼프 대통령의 이번 발표는 경제적 파장을 불러일으킬 것이며, 차량이 미국 내에서 조립되더라도 외국 부품의 비율에 따라 영향을 받을 것이라고 분석가들은 경고했다. "미국 내에서 영업하는 어떤 자동차 소매업체도 이번 세금의 영향을 피할 수 없다"는 브라우어의 말은 이러한 상황을 잘 보여준다.

유럽 연합의 우르줄라 폰 데어 라이엔 회장은 이번 세금을 비판하며, 유럽 연합이 경제적 이익을 보호하기 위해 협상 해결책을 계속 모색할 것임을 알렸다. 자동차 예측 전문 기업 AutoForecast Solutions의 CEO인 조셉 맥케이브는 "이번 조치는 강력한 법적 효력을 가지며, 4월 2일 이전에 철회될 가능성은 매우 낮다"고 말하며, 이번 세금 시행이 시장에 미칠 영향을 우려했다. 그는 "이번 세금이 시행되고 한두 주 후에는 시장에서 심각한 충격을 느낄 것"이라고 경고했다.

이번 발표로 아시아 자동차 제조사들은 새로운 도전에 직면하게 되었으며, 시장의 변화와 최악의 상황에 대비해야 할 필요성이 커지고 있다. 이에 따라 이러한 가격 인상이 소비자에게 어떤 영향을 미칠지, 앞으로의 자동차 가격 지형에 큰 변화를 가져올 수 있을지 주목된다.


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