미국 도널드 트럼프 대통령이 자국에서 생산되지 않은 자동차에 대해 25%의 새로운 세금을 부과하겠다고 발표하자 아시아 자동차 제조업체들의 주가가 급락했다. 백악관 보좌관 윌 샤르프는 이 세금이 4월 2일부터 시행되며 외국에서 제조된 자동차 및 경량 트럭에 적용될 것이라고 밝혔다.

일본의 대표적인 자동차 제조업체인 도요타와 혼다의 주가는 각각 3.69%와 2.91% 하락했다. 멕시코에 두 개의 공장을 둔 닛산의 주가는 2.92% 감소했으며, 마쓰다 자동차는 무려 6% 넘게 하락했다. 미쓰비시 자동차 또한 4.9% 하락세를 보였다. 한국의 기아 자동차는 멕시코에 생산 공장을 운영하고 있어 2.76% 하락했다. 또한, 중국 자동차 제조업체인 니오와 XPeng의 주가는 각각 3.94%와 1.97% 하락했다.

트럼프 대통령의 새로운 세금 정책은 4월 2일부터 시행될 예정으로, 외국에서 제조된 자동차 및 경량 트럭에 대해 기존의 세금과 함께 적용된다. 그러나 자동차는 대개 여러 나라에서 온 부품들로 조립되므로 세금의 구체적인 내용은 불분명하다. 이 세금은 연간 1000억 달러 이상의 새로운 수익을 미국에 안겨줄 것으로 샤르프는 예상하고 있다.

iSeeCars의 수석 분석가인 칼 브라우어는 “미국에서 차량을 판매하는 모든 자동차 제조업체는 글로벌 공급망에 의존하고 있으며, 많은 자동차 부품이 중국에서 제조된다”고 설명했다. 그는 이어 “예를 들어 혼다나 도요타가 미국에서 차량을 조립하더라도, 중국에서 수입되는 부품들이 생산 비용을 증가시킬 것”이라며, 이러한 비용 증가가 자동차 제조업체의 이익을 줄이거나 소비자에게 인상된 가격으로 전가될 것이라고 전망했다.

미국 내에서 조립된 차량들도 외국 부품의 조합에 따라 영향을 받을 것이며, 이러한 세금의 영향은 모든 미국 자동차 소매업체에 파급될 것이라고 브라우어는 강조했다. 유럽연합 집행위원회 의장인 우르줄라 폰 데어 라이옌은 소셜 미디어 플랫폼 X에서 해당 세금을 비판하며 유럽연합이 경제적 이익을 지키기 위한 협상적 해결책을 지속적으로 모색할 것이라고 밝혔다.

오토포캐스트 솔루션의 CEO인 조셉 맥케이브는 “서명된 행정명령이라는 점에서 이전보다 더 강력한 조치가 되었다”고 언급하며, “4월 2일 이전에 철회되기는 어려울 것으로 보인다”고 덧붙였다. 그는 “앞으로 몇 주 또는 한 달 간 이 조치가 시행되면 심각한 타격이 있을 것”이라고 경고했다.


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