아마존이 계약 배달 드라이버의 평균 시급을 시간당 약 22달러로 인상하기로 결정했다. 이는 이전의 20.50달러에서 증가한 것으로, 향후 이 임금 인상은 아마존의 배달 서비스 파트너들이 우수 인력을 채용하고 유지하는 데 도움이 될 것이라고 회사 측은 블로그를 통해 밝혔다.

이번 임금 인상은 아마존이 올해 21억 달러를 배달 서비스 파트너 프로그램에 투자하는 일환으로 이루어졌다. 이 프로그램은 아마존의 물류 센터에서 고객의 문앞까지 소포를 배달하는 계약 업체들로 구성되어 있다. 아마존이 이러한 결정을 내린 배경에는 계약 배달 드라이버들 사이에서의 노조 결성 시도가 다시금 활발해진 현실이 있다.

亚마존의 수송 부문 부사장인 베릴 토메이는 블로그 글에서 많은 배달 서비스 파트너들이 이미 22달러 이상의 시급을 지급하고 있다고 언급했다. 이번 임금 인상은 파트너들이 더욱 높은 성과를 내는 인재를 모집하고 유지하는 데 지속적으로 지원할 것임을 강조했다.

아마존은 이번 임금 인상 발표와 함께 라스베이거스에서 열리는 계약업체 관련 연례회의인 '이그나이트 라이브'를 개최하고 있다. 회사는 이 행사에서 작년에도 비슷한 발표를 한 바 있으며, 2018년 프로그램이 시작된 이후 3,500개 이상의 배달 서비스 파트너가 추가되었다고 전했다.

한편, 팀스터즈 노조는 지난 한 해 동안 아마존 배달 시설에서 여러 차례의 파업을 이끌어냈고, 2021년 아마존 직원들의 조직화를 위한 부서를 설립한 이후로 아마존의 노동자 조직화를 중요한 목표로 삼고 있다. 또한, 미국의 노동관계위원회(NLRB)는 아마존의 계약 배달 인력과의 관계를 면밀히 살펴보고 있으며, 최근 두 개의 하청 배달 업체에서 아마존을 '공동 고용주'로 간주할 수 있다는 결정을 내렸다. 이는 아마존이 노조 결성을 원하는 직원들과 협상해야 할 의무를 가질 수 있는 상황임을 시사한다.

아마존은 이러한 NLRB의 결정에 대해 반발하고 있으며, 계약 배달 드라이버들이 제3자 업체에 의해 고용되고 있다고 주장하고 있다. 그러나 노동자들은 아마존 브랜드의 유니폼을 착용하고 아마존 브랜드의 밴을 운전하며, 아마존에 의해 일정과 성과 기대치가 정해진다는 점에서 아마존의 주장에 이의를 제기하고 있다.

결국 아마존은 이번 임금 인상을 통하여 인력을 유지하기 위한 노력과 함께, 앞으로의 노동조합 설립 움직임에 대한 대응을 모색할 것으로 보인다. 이 회사의 결정은 노동시장에 미칠 영향과 함께, 산업 내 인력 채용 및 유지 전략에 대한 새로운 향방을 제시할 것으로 기대된다.


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