자동차 대기업 스텔란티스가 최근 발표한 보고서에 따르면, 올해 3분기 순매출이 27% 감소한 것으로 나타났다. 이 회사는 미국 내 재고 문제와 같은 운영상의 문제를 해결하기 위해 진전을 보고하고 있다고 밝혔다. 네덜란드에 본사를 두고 있는 스텔란티스는 지프, 닷지, 피아트, 크라이슬러, 푸조 등 유명 브랜드를 소유하고 있으며, 올해 7월에서 9월 사이의 순매출은 330억 유로(약 358억 달러)에 달하는 것으로 보고되었다. 이는 애널리스트들이 예상했던 366억 유로보다 낮은 수치이다.

스텔란티스는 9월 말 수익 전망을 하향 조정하며 '글로벌 산업 역학의 악화'와 북미 시장 성과 개선 작업 확대가 여기에 영향을 미쳤다고 설명했다. 밀라노에 상장된 스텔란티스의 주가는 올해 초 이후로 42% 이상 하락한 상태다.

많은 자동차 제조업체들이 직면한 전기차 완전 전환의 어려움 속에서 스텔란티스 또한 어려운 상황에 처해 있다. 글로벌 전기차 수요 둔화와 중국 기업들과의 경쟁이 이들 업체에게 큰 압박을 주고 있는 상황이다. 더욱이, 유럽 자동차 제조사들은 내년부터 시행될 배출가스 감축 목표로 인해 더욱 강도 높은 압박을 받을 것으로 예상된다. 이러한 배경 속에서 자동차 제조사들은 판매 증가의 필요성을 인식하고 저렴한 가격의 전기차 모델들을 출시하고 있다.

스텔란티스는 이러한 도전에 대응하기 위해 재고 관리를 강화하고 있으며, 전통적인 내연기관차에서 전기차로의 전환을 빠르게 추진하고 있다. 고객의 요구에 부응하기 위해 다양한 전기차 라인업을 확대하고, 새로운 생산 방식과 기술 도입을 통해 운영의 효율성을 높이려 하고 있다. 특히, 북미 시장에서의 성과 개선을 위해 노력하는 모습이 두드러진다.

스텔란티스의 최근 매출 감소는 단순한 수치의 문제를 넘어, 자동차 시대의 전환이 가져온 구조적 변화와 글로벌 경쟁력이 얼마나 중요한지를 다시 한번 일깨워 주는 사례로 여겨지고 있다. 앞으로 자동차 산업의 변화와 과제가 더욱 가시화될 것으로 예상되며, 스텔란티스가 이러한 시장 변화에 어떻게 대응할지가 주목된다.


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