스텔란티스가 미국 대통령 도널드 트럼프가 발표한 새로운 25% 자동차 관세에 대응하기 위해 캐나다와 멕시코에 위치한 두 개의 조립 공장에서의 생산을 중단한다고 밝혔다. 이로 인해 약 900명의 미국 직원과 4,500명의 캐나다 시간제 근로자가 일시적인 해고를 당할 예정이다.

이번 가동 중단은 온타리오주 윈저에 위치한 스텔란티스의 윈저 조립 공장에서 2주 동안 진행되며, 멕시코의 톨루카 조립 공장은 4월 한 달 동안 가동을 멈춘다고 회사는 전했다. 두 공장의 가동 중단은 오는 월요일부터 시작된다.

특히 캐나다 공장은 크라이슬러 퍼시피카 미니밴과 최근 출시된 닷지 차저 다이토나 전기차 모델을 생산하며, 멕시코 공장은 지프 컴패스 SUV와 지프 와곤너 S 전기차를 제조한다. 멕시코 공장의 근로자들은 계약 조건에 따라 여전히 시설에 출근하지만 차량 생산은 이루어지지 않을 것으로 예상된다.

스텔란티스 북미 총괄 Antonio Filosa는 최근 직원들에게 보낸 이메일을 통해 이번 가동 중단이 관세와 관련이 있음을 강조했다. 그는 “우리는 이러한 관세가 우리의 운영에 미치는 중장기적 영향을 지속적으로 평가하고 있으며, 즉각적인 조치를 취하기로 결정했다. 그 일환으로 캐나다와 멕시코의 몇몇 조립 공장에서의 생산을 일시 중단하게 되었다”고 말했다. 이러한 조치는 해당 공장을 지원하는 미국의 파워트레인 및 판금 시설의 일부 직원들에도 영향을 미칠 예정이다.

스텔란티스의 결정은 미국 자동차 업계에 상당한 영향을 미칠 것으로 보인다. 자동차 생산 기업들은 글로벌 공급망과 수출에 의존하고 있으며, 특히 캐나다와 멕시코는 미국 자동차 시장에서 중요한 역할을 수행하고 있다. 따라서 이러한 관세 조치와 관련된 생산 중단은 비용 증가와 노동 시장의 불안정성을 초래할 수 있어 향후 자동차 회사들의 경쟁력에도 부담이 될 것으로 전망된다.

이번 사안은 단순히 스텔란티스에 국한되지 않고, 전체 자동차 산업 생태계에 경고 신호를 보내고 있다. 업계 전문가들은 자동차 제조업체들이 관세 조정을 피하고 생산 효율성을 극대화하기 위해 새로운 전략을 마련해야 할 시점에 이르렀다고 분석하고 있다.


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