보잉의 CEO인 켈리 오르트버그(Kelly Ortberg)는 수요일 오전 첫 분기 실적 발표를 앞두고 투자자들과 대면하게 된다. 이와 동시에 32,000명 이상의 파업 중인 기계공들이 새로운 계약안을 투표에 부칠 예정이다. 오르트버그 CEO는 최근 보잉의 전 세계 약 170,000명 직원의 10%를 감축할 계획을 이미 발표했다.

투자자들은 오르트버그가 보잉의 향후 계획, 특히 파업 종식을 위한 노동 계약안과 슬림화된 미래에 대한 비전을 공유할 수 있는 기회를 갖게 될 것으로 기대하고 있다. 이번 청문회에서 보잉은 올해 첫 반기 동안 약 80억 달러의 현금을 소모했고, 지난해 연간 이익을 올리지 못한 점을 감안하여, 향후 생산 목표에 대한 보다 명확한 예측을 제시할 가능성이 크다.

올해 초 보잉의 737 맥스 비행기에서 발생한 치명적인 결함 사건이 회사의 신뢰성을 더욱 추락시켰고, 이로 인해 파업이 발생하게 되었다. 또, 회사의 재건이 2025년으로 연기되면서 오르트버그는 직원들과 대중에게 더 집중된 변화를 약속하였다. 그는 “우리는 당면한 일에 대해 명확하게 인식하고, 회복의 주요 이정표에 도달하는 데 필요한 시간을 현실적으로 평가해야 한다”며 “핵심 역량에 자원을 집중하고 과도한 분산을 피해야 한다”고 언급했다.

보잉은 최근 3분기 실적에서 주당 10달러 가량의 손실을 예상하고 있으며, 방산 및 상업 부문에서 약 50억 달러의 손실을 기록할 것으로 보인다. 이러한 손실로 인해 보잉은 최대 250억 달러의 자금을 조달하는 계획을 세우고 있다. 신용 평가 기관들은 보잉이 투자등급을 잃을 수 있다고 경고하고 있으며, 회사는 유동성을 증가시키기 위한 조치를 취하고 있다.

이번 파업은 보잉에게 매달 10억 달러의 비용을 초래하고 있으며, 항공산업 전반에도 큰 영향을 미치고 있다. 파업 근로자들은 지난 16년간 사는 데 있어 급등한 생활비에 대한 불만을 제기하며, 보잉의 새로운 제안이 이를 충분히 반영하지 못했다고 주장해왔다. 새로운 제안은 이전의 25% 임금 인상을 35%로 올리고, 7,000달러의 보너스와 401(k) 기여금을 추가하는 등의 개선사항을 포함하고 있다. 여기에 보잉은 차세대 제트기 생산을 퍼지 사운드 지역에서 계속 진행하겠다고 밝혔으며, 이는 근로자들에게 중요한 쟁점이었다.

결국, 오르트버그의 첫 실적 발표가 있는 수요일 저녁 파업안의 투표 결과가 발표되는데, 업계는 이 결과가 보잉의 미래에 큰 영향을 미칠 수 있을 것으로 보고 있다. 따라서 보잉은 단순한 기업 이상의 존재로서, 협상 결과와 향후 전략이 기업 가치를 좌우할 핵심 요인이 될 예정이다.


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