미국 내 물류 활동이 급증하며 관세 인상에 대한 우려가 커지고 있다. 특히, 2025년 3월 말에는 텍사스-멕시코 국경에서 피크 물류 트럭 통행량이 기록되었고, 이는 트럼프 행정부가 시행할 예정인 새로운 관세 도입에 대비하기 위한 것이었다. 주요 리테일러들의 미국 내 물류 창고 활동은 사상 최대 수준에 도달했다고 공급망 분석 업체 Motive는 밝혔다.

1분기 동안 많은 물량이 앞당겨진 가운데, 소비자 수요에 대한 불확실성이 커지면서 새로운 화물 주문량이 급감했다. 이로 인해 중국의 화물 주문은 20년 만에 최악의 결과를 보이고 있다. Motive의 데이터에 따르면, 미국 내 가장 바쁜 육로 항구인 라레도에서의 트럭 운송 활동은 전년 대비 48.5% 증가하며 최고 수준에 도달했다. 또한, 북미의 주요 리테일러사들의 물류 시설 방문도 '전례 없는' 수준에 도달했다. 이는 소비자들의 심리에 대한 경고의 신호로 해석될 수 있다.

해당 기사는 관세 발표가 예정된 수요일 오후에 발표될 것으로 전해졌다. 만약 관세 부과의 변경이 없다면, Q2에는 수입 물량이 급격히 줄어들 것으로 예상된다. 이는 기업들이 안정성과 명확성이 확보될 때까지 수입을 최소화할 것이라는 신호로 해석된다.

아울러 유럽 제약회사들은 고가의 의약품을 항공 화물로 북미로 이전하고 있지만, 일반 제네릭 약품의 경우 중국과 인도로부터의 이동은 미미하다. 이제는 향후 물류 주문에서 미흡한 수요가 눈에 띄고 있으며, DataDocks에서 나타난 바와 같이 4월의 물류 예약은 전월 대비 41% 감소했다.

중국에서의 화물 주문 감소 현상은 선사 운송 지표에도 반영되며, BIMCO의 통계에 따르면 1분기 동안 중국의 컨테이너 화물지수(CCFI)는 28% 하락하며 최악의 성과를 기록했다. 이러한 상황들은 글로벌 공급 체인에서의 첫 단계인 해상 운송과 항공 운송에 직접적인 영향을 미치고, 결과적으로 물류가 전체 시장에 미치는 충격을 가중시키고 있다.

결론적으로, 기업들은 선제적 주문을 줄이고 상황을 지켜보며 추가적인 결정을 미루고 있는 가운데, 소비자들은 의약품 가격 상승을 느낄 수 있는 시기가 얼마 남지 않았음을 알리고 있다. 이러한 복합적인 신호들은 미국 경제가 직면한 도전 과제를 잘 보여주고 있으며, 향후 시장의 방향성에 깊은 영향을 미칠 가능성이 크다.


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