최근 미국이 이란의 주요 핵 농축 시설 3곳에 대한 공격을 단행함에 따라, 많은 유조선들이 호르무즈 해협 방향에서 항로를 수정하고 있다. 이는 이 중요한 무역 통로의 폐쇄 가능성이 있다는 우려에서 비롯된 조치로 볼 수 있다. 영국 해양무역작전국(UK Maritime Trade Operations)의 보고에 따르면, 최근 전자 간섭 및 GPS 신호 방해와 같은 위험 요소들이 선박 운영자들 사이에서 불안감을 증대시키고 있으며, 이에 따라 선박들이 이 지역으로의 진입을 꺼리고 있다는 분석이 나오고 있다.

이란과의 갈등 상황 속에서, 유조선들은 호르무즈 해협 근처에서 급격하게 항로를 변경하고 있다. 업계 데이터 기업 Kpler의 수석 액체 시장 분석가인 유이 토리카(Yui Torikata)는 현재 상황이 유동적이라며, 일요일과 월요일 아침 사이에 최소한 6척의 유조선이 호르무즈 해협을 피하는 방향으로 항로를 변경했다고 전했다. 이들 중에는 대형 유조선 2척, 화학 선박 3척, 정제된 제품 운반선 1척이 포함되어 있다. 비어 있는 상태(밸러스트)를 유지하고 있는 이 선박들은 이란 해역의 위험으로부터 거리를 두고 있는 셈이다.

토리카는 6척 중 3척인 '남 로열티'(South Loyalty), '코스위스덤 레이크'(COSWISDOM Lake), '담스가르드'(Damsgaard)가 다시 호르무즈 해협으로 향하는 방향으로 항로를 변경했다고 덧붙였다. 그러나 나머지 3척은 코르 팍안(Khor Fakkan)과 무스카트(Muscat) 근처에서 대기 중인 상태다. 이 사고는 이스라엘과 이란 간 갈등이 격렬해진 상황에서 발생했으며, 이란 지역에 진입하는 유조선의 수가 급격히 줄어든 현황을 보여준다.

한편, 리포 오일 어소시에이츠(Lipow Oil Associates)의 앤디 리포(Andy Lipow) 사장은 전자 간섭과 GPS 방해 보고가 선박 운영자들에게 불안 요소로 작용하고 있으며, 이러한 요소가 보험료 상승과 맞물려 선박 소유자들이 해당 지역을 기피하게 만든다고 언급했다. 유조선의 부족은 국제 원유 수출에 지장을 초래할 수 있다. 이란의 국회는 호르무즈 해협을 차단하는데 찬성하는 투표를 진행했으며, 최종 결정은 국가안보위원회에 맡겨졌다.

안보 전문가들은 이란이 상업 선박에 대한 공격을 감행할 가능성을 경고하고 있으며, 반선 미사일이나 드론을 사용한 공격이 이루어질 수 있다고 예상하고 있다. 이란이 해상 지뢰를 사용할 경우에는 자국 상업 선박의 안전과 환경 재앙의 위험으로 인해 그 의도가 의심된다고 설명하고 있다. 호르무즈 해협은 세계에서 가장 중요한 석유 통로 중 하나로, 이 지역을 통한 원유 수송이 중단되면 글로벌 에너지 가격이 급등하고 대규모의 물류 지연이 발생할 수 있다.

2023년에는 하루 평균 2천90만 배럴의 원유가 이 해협을 통과했으며, 이는 세계 석유 소비의 약 20%를 차지하며, 해당 지역은 아시아와 중동의 물류 허브 역할을 하고 있다. 이란의 상황과 관련된 현재의 불안정성은 국제 경제에도 엄청난 영향을 미칠 수 있는 주요 요소로 작용하고 있다.


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