최근 미국의 이란 핵 시설 공격 이후, 호르무즈 해협을 통과하는 선박 수가 감소하고 있는 것으로 나타났다. 세계 최대 해운협회인 Bimco의 보안 책임자 야코프 라르센은 일부 선주들이 보안 상황 악화로 인해 호르무즈 해협에서의 통항을 일시 중단했다고 전했다. 특히, 미국이 이란의 주요 핵 농축 시설 세 곳을 타격한 직후로, 이는 이란의 핵 프로그램을 무력화하려는 이스라엘의 노력에 대한 미국의 개입이 급격히 확대된 것을 의미한다.

호르무즈 해협은 페르시아만과 아라비안 해를 연결하는 세계에서 가장 중요한 석유 운송 경로 중 하나로, 전 세계 석유 소비의 약 20%, 액화 천연가스 거래의 20%가 이곳을 통해 이루어진다. 이러한 해협을 통한 석유 흐름이 일시적으로라도 중단될 경우, 글로벌 에너지 가격이 급등하고 물류 비용이 상승하며 상당한 공급 지연을 초래할 수 있다.

이란의 의회는 아직 공식적으로 해협 폐쇄 결정을 내리진 않았으나, 국회는 해협 차단을 지지하는 발언을 했고, 그 가능성이 높아지고 있다. 이란은 자국의 주권과 국민을 방어할 모든 옵션을 보유하고 있다고 공언하며 보복의 우려를 내비치고 있다. 라르센은 "미국의 공격 전에는 운송 경로에 미치는 영향이 제한적이었다"며, "이제 공격 이후에는 통항하는 선박의 수가 감소하고 있으며, 이란의 선박 공격이 발생한다면 이 수는 더욱 줄어들 것"이라고 예고했다.

일부 해운사들은 보안 우려로 인해 선박을 대기 상태로 두거나 통과를 연기하고 있으며, 일본의 일본유센(Nippon Yusen)과 미츠이 O.S.K 라인(Mitsui O.S.K Lines) 등은 유연한 운송 일정에 따라 항해를 임시 중단하기로 했다. 현재 Hapag-Lloyd와 같은 일부 해운사들은 여전히 호르무즈 해협을 통과하고 있으나, 상황이 급변할 경우 긴급 대응 방안이 가동될 것이라고 경고하고 있다.

이란의 동향이 날로 불투명해짐에 따라 보험 비용도 상승할 것으로 보인다. 전문가들은 해운업체들이 위험을 개별적으로 평가하고 있으며, 며칠에 한 번씩 국정 정보와 해양 선장과의 소통을 강화하고 있다고 전했다. 이란의 해협 차단 가능성은 글로벌 에너지 가격과 지정학적 긴장을 더욱 악화시킬 수 있으며, 미국은 중국에 이란의 해협 폐쇄를 막아줄 것을 촉구하고 있다.


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